rear derailleurの調節ポイント

調節時のハンドルの回転速度によってスムーズに変速できるかどうかが変わる

ある速度ですんなり変速できたとしても、よりゆっくり回すと全然変速しなかったりする

最終的には実際に走ってテストしなければならない

手で回す速度と足で回す速度が違う？ということも関係しているだろう

乗ることで、自分の感覚にあった変速具合かどうかがわかる

e.g.

low→highへの変速は即座に切り替わってほしい

このギアは低速走行のときによく切り替える

原理

調節ボルトでプーリー可動範囲を決める

Lで外側、Hで内側の、アームが動ける限界を決める

パーツをよく観察すると、それぞれのボルトでアームの可動領域を決めていることがわかる

ボルトの先っぽが壁になる

これらをうまいこと調節して、外側と内側の限界を設定する

干渉しなければおｋ

ボルトによるテンション調整が一番緩い状態を初期位置とする

この状態でワイヤーを一番きつく張って固定する

こうして、これ以上ワイヤーを緩くできないようにする

ワイヤーテンションで、各ギアとプーリーとの位置関係を調整する

テンションを強くすると内側に、テンションを弱くすると外側にプーリーが移動する

ワイヤーを引っ張るとアームが内側に動く

一回のレバー操作でなめらかにギアチェンジするよう位置を調整する

場合によっては、ギアチェンジのスムーズさと、ギアとプーリーの水平方向の位置のずれによる音鳴りとがトレードオフになる